6 катлы HDI PCB FR4 Схема такталары Pcb Алтын бармаклар
PCB процесс мөмкинлеге
| No.к. | Проект | Техник күрсәткечләр |
| 1 | Катлам | 1－60 (катлам) |
| 2 | Максималь эшкәртү өлкәсе | 545 х 622 мм |
| 3 | Минималь такта | 4 (катлам) 0,40 мм |
| 6 (катлам) 0,60 мм | ||
| 8 (катлам) 0,8 мм | ||
| 10 (катлам) 1,0 мм | ||
| 4 | Минималь сызык киңлеге | 0.0762 мм |
| 5 | Минималь аралар | 0.0762 мм |
| 6 | Минималь механик аппертура | 0,15 мм |
| 7 | Тишек дивар бакыр калынлыгы | 0.015 мм |
| 8 | Металлланган аппертура толерантлыгы | ± 0.05 мм |
| 9 | Металл булмаган аппертура толерантлыгы | ± 0.025 мм |
| 10 | Тишек толерантлыгы | ± 0.05 мм |
| 11 | Диаметраль толерантлык | ± 0.076 мм |
| 12 | Минималь эретү күпере | 0,08 мм |
| 13 | Изоляциягә каршы тору | 1E + 12Ω （нормаль） |
| 14 | Тәлинкә калынлыгы | 1:10 |
| 15 | Rылылык шокы | 288 10 10 10 секунд эчендә 4 тапкыр） |
| 16 | Бозылган һәм иелгән | ≤0,7% |
| 17 | Электр энергиясенә каршы көч | ＞ 1,3КВ / мм |
| 18 | Сызуга каршы көч | 1.4Н / мм |
| 19 | Сатучы катылыкка каршы тора | H6H |
| 20 | Ут тоткарлыгы | 94V-0 |
| 21 | Импеданс контроле | ± 5% |
Без үзебезнең профессионализм белән 15 еллык тәҗрибәсе булган 6 катлы HDI PCB эшлибез
4 катлы Флекс-Ригид такталар
8 катлам Rigid-Flex PCBs
8 катлы HDI басылган схема такталары
Тест һәм инспекция җиһазлары
Микроскоп тесты
AOI инспекциясе
2D Тест
Импеданс тесты
RoHS тесты
Очучы проб
Горизонталь тест
Бөкләү тесты
Безнең 6 катлы HDI PCB сервисы
. Техник ярдәм күрсәтү Сату алдыннан һәм сатудан соң;
. 40 катламга кадәр махсус, 1-2 көн Тиз борылыш ышанычлы прототиплау, компонент сатып алу, SMT Ассамблеясы;
. Медицина җайланмасы, сәнәгать контроле, автомобиль, авиация, кулланучылар электроникасы, IOT, UAV, элемтә һ.б.
. Безнең инженерлар һәм тикшерүчеләр коллективлары сезнең таләпләрне төгәллек һәм профессиональлек белән үтәүгә багышланган.
Автомобильдә 6 катлы HDI PCB махсус кушымтасы
1. ADAS (Advanced Driver Assistance System): ADAS системалары камералар, радарлар, лидарлар кебек берничә сенсорга таяналар, машина йөртүчеләргә бәрелешләрдә һәм юлдан качуда булышалар. 6 катлы HDI PCB югары тыгызлыктагы сенсор тоташуларын урнаштыру һәм объектны төгәл ачыклау һәм драйверлар турында хәбәр итү өчен ышанычлы сигнал тапшыруны тәэмин итү өчен ADAS модулларында кулланыла.
2. Информацион система: Заманча машиналардагы информацион система GPS навигациясе, мультимедиа уйнау, тоташу вариантлары һәм элемтә интерфейсы кебек төрле функцияләрне берләштерә. 6 катлы HDI PCB компонентларны, тоташтыручыларны һәм интерфейсларны компакт интеграцияләргә мөмкинлек бирә, нәтиҗәле аралашуны, ышанычлы контрольне һәм кулланучының тәҗрибәсен арттыруны тәэмин итә.
3. Двигатель белән идарә итү берәмлеге (ECU): двигатель белән идарә итү берәмлеге ягулык салу, ут кабызу вакыты, эмиссия контроле кебек төрле двигатель функцияләрен контрольдә тоту өчен җаваплы. 6 катлы HDI PCB төрле двигатель сенсорлары һәм актуаторлар арасында катлаулы схеманы һәм югары тизлекле элемтә урнаштырырга ярдәм итә, двигательнең төгәл контролен һәм эффективлыгын тәэмин итә.
4. Электрон тотрыклылыкны контрольдә тоту (ESC): ESC системасы индивидуаль тәгәрмәч тормозын һәм двигатель моментын өзлексез күзәтеп һәм көйләп, машинаның тотрыклылыгын һәм куркынычсызлыгын көчәйтә. 6 катлы HDI PCB ESC модулында мөһим роль уйный, реаль вакыттагы мәгълүмат анализы һәм төгәл контроль өчен микроконтрольлар, сенсорлар, актуаторлар интеграциясен җиңеләйтә.
5. Powertrain: Powertrain белән идарә итү берәмлеге (PCU) оптималь эш һәм эффективлык өчен двигатель, тапшыру һәм йөртүче белән эшне көйли. 6 катлы HDI PCB төрле энергия белән идарә итү компонентларын, температура сенсорларын һәм элемтә интерфейсларын берләштерә, нәтиҗәле энергия тапшыруны, ышанычлы мәгълүмат алмашуны һәм эффектив җылылык белән идарә итүне тәэмин итә.
6. Батарея белән идарә итү системасы (BMS): BMS машина батарейкасының эшләвен, зарядлану һәм саклауны контрольдә тоту өчен җаваплы. 6 катлы HDI PCB компакт дизайн һәм BMS компонентларын интеграцияләү мөмкинлеген бирә, шул исәптән батарея мониторингы IC, температура сенсорлары, агым сенсорлары, элемтә интерфейслары, батареяның төгәл идарә итүен тәэмин итү һәм батарея гомерен озайту.
6 катлы HDI PCB Автомобильдә технологияне ничек яхшырта?
1. Миниатюризация: 6 катлы HDI PCB югары тыгызлыктагы компонент урнаштырырга мөмкинлек бирә, шуның белән электрон системаларның миниатюризациясен тормышка ашыра. Бу еш кына чикләнгән автомобиль сәнәгатендә бик мөһим. PCB күләмен киметеп, җитештерүчеләр кечерәк, җиңелрәк һәм тыгызрак машиналар ясый ала.
2. Сигнал бөтенлеген яхшырту: HDI технологиясе сигнал эзләренең озынлыгын киметә һәм яхшырак импеданс контролен тәэмин итә.
Бу сигнал сыйфатын яхшырта, тавышны киметә һәм сигнал бөтенлеген арттыра. Мәгълүмат тапшыру һәм элемтә критик булган автомобиль кушымталарында ышанычлы сигнал эшләвен тәэмин итү бик мөһим.
3. Күчерелгән функциональлек: 6 катлы HDI PCB өстәмә катламнары күбрәк маршрут мәйданы һәм үзара бәйләнеш вариантларын тәэмин итә, көчәйтелгән функцияне тәэмин итә. Машиналар хәзерге вакытта төрле электрон функцияләрне берләштерәләр, мәсәлән, алдынгы шоферларга ярдәм системалары (ADAS), информацион системалар һәм двигатель белән идарә итү берәмлекләре. 6 катлы HDI PCB куллану бу катлаулы функцияләрне берләштерә.
4. speedгары тизлекле мәгълүмат тапшыру: Алга киткән навигация системалары һәм автомобильара элемтә кебек автомобиль системалары югары тизлекле мәгълүмат тапшыруны таләп итә. 6 катлы HDI PCB мәгълүматны тизрәк һәм нәтиҗәлерәк тапшыру өчен югары ешлыклы кушымталарны хуплый. Бу реаль вакытта карар кабул итү, куркынычсызлыкны һәм эшне яхшырту өчен бик мөһим.
5. Ышанычлылыкны арттыру: HDI технологиясе микро-виасны куллана, азрак урын алганда яхшырак электр элемтәләрен тәэмин итә.
Бу кечерәк виаслар сигнал кроссталь һәм импеданс туры килмәү куркынычын киметеп ышанычлылыкны яхшыртырга булышалар. Автомобиль электроникасында ышанычлылык критик булганда, HDI PCBлар нык һәм нык тоташуны тәэмин итәләр.
6. rылылык белән идарә итү: Автомобиль электроникасының катлаулылыгы һәм энергия куллануы арту белән, җылылык белән нәтиҗәле идарә итү бик мөһим. 6 катлы HDI PCB җылылык тарату һәм температураны көйләү өчен җылылык виасаларын куллануны хуплый.
Бу автомобиль системаларына, хәтта югары температурада да, оптималь эшләргә мөмкинлек бирә.
